前進(jìn)、鳴笛、亮燈、加速……隨著“列車長”的操控，100多件“迷你”火車模型在“鐵路軌道”上有條不紊地徐徐前行。昨日，“廣州首屆火車模型運(yùn)轉(zhuǎn)會”開進(jìn)文化公園。過百火車頭“爭奇斗艷”，已經(jīng)停用的“廣深鐵路雙層貨車”、蒸汽機(jī)車轉(zhuǎn)動輪軸牽引著綠皮車，早已逝去的鐵路景象重現(xiàn)
組織者“火車仔”在10年前愛上火車模型，起源原是家里就靠著火車軌道。呼嘯而過的火車往往“擾人清夢”，他卻慶幸自己能從小聽著火車聲長大。“每天清早會被火車鳴笛喚醒，各種不一樣的聲音基本都能辨識了。”小時候，他的家就在廣深沿線，抬頭就能看見火車，特別是到了晚上，火車“像一條火龍、像一根發(fā)光的火柴那樣從1公里外呼嘯而過”，那是多么美好的景象。
如今，“火車仔”收藏的火車模型近百套，從1999年到現(xiàn)在的中國火車模型，在他的書柜里幾乎都可以找到。很多車型已身價倍增，但是他從未考慮轉(zhuǎn)手。他說，因?yàn)閼阎疖嚽榻Y(jié)，他的收藏只為愛好不為投資，“即使將來有了自己的孩子也一樣會‘誘導(dǎo)’他熱愛火車”。
鐵路模型源自歐洲，其中以1：87的比例為主，火車仿真模型主要通過軌道的兩根鐵軌形成的正負(fù)極、通過調(diào)整電壓來控制火車模型的速度，通過數(shù)碼化改造后一個回路能控制火車模型以不同速度、方向在沙盤上運(yùn)轉(zhuǎn)，也能控制模型中的燈光、仿真聲音甚至蒸汽。由于精細(xì)度、仿真度極高，一些制作精良的火車模型造價很高。